История Подкасти

Скалиста планина AGC -3 - История

Скалиста планина AGC -3 - История

Скалист връх

(AGC-3: dp. 13,910 (f.), 1. 459'2 ", b. 63 ', dr. 24', s. 16 k.
cpl. 503; а. 2 5 ", 8 40 mm; cl. Appalacian; T. C2-S-B1)

Командният кораб на десантните сили Роки Маунт (AGC-3) е заложен за Морската комисия на 4 декември 1942 г. от Федералното корабостроене и сухо док Ко, Кърни, Ню Джърси; стартира на 7 март 1943 г .; спонсориран от г -жа Robert C. Lee; придобит от ВМС на 13 март 1943 г. и след преобразуване от Bethlehem Steel Co., Hoboken, NJ, въведен в експлоатация на 15 октомври 1943 г., капитан Стенли Ф. Патен командва.

След разтърсването Роки Маунт отплава за Хавай през Панамския канал, пристигайки в Пърл Харбър на 27 декември. На 10 януари 1944 г. тя става флагман на контраадмирал Рихмонд К. Търнър, командир на 5 -та десантна сила на Тихоокеанския флот.

Скалистият връх беше 3d на нов тип военноморски спомагателен кораб: специално оборудван командно-комуникационен кораб, който беше импровизиран за адмирал Хюит в операцията в Салерно. Нарастващата сложност на комуникациите в съвременната война с десанти и по -големият брой офицери и военнослужещи, необходими за персонала на щаба на десантните сили, наложиха новия тип.

На 22 януари 5 -тата десантна сила започна за Marshall Istands и пристигна край Kwajalein на 31 -ви. Това беше първата от шестте важни кампании, в които Роки Маунт изигра значителна роля. Контраадмирал Търнър ръководи операциите от своя флагман, докато Кваджалейн не бъде осигурен на 4 февруари.

След това Роки Маунт стана водещ за работната група, която след това пое Eniwetok. На 25 -ти тя замина от Маршалите за Пърл Харбър и основен ремонт

Вицеадмирал Търнър, сега командващ десантните сили, Тихоокеански, отново се качи на Роки Маунт, заедно с генерал -лейтенант Х. М. Смит, USMC, командир 5 -ти амфибиен корпус. Корабът стартира на 29 май като флагман на "Експедиционните сили на Джомт", атакуващи Марианските острови. На 15 юни тя достига Сайпан и ръководи първоначалните кацания, които попадат под силен миномет и пушка и въздушна атака. След 24 дни организираната съпротива на острова престана. Скалистият връх продължи към Гуам на 20 юли и 4 дни по -късно отплава за Тиниан.

Задният администратор Форест Б. Роял счупи знамето си на борда на Роки Маунт в Пърл Харбър на 26 август. На 15 септември тя отпътува за Манус, а 1 месец по -късно се отправи за нападението над Лейте, Филипинските острови, като флагман на флота на десантните сили. От 21 до 24 октомври тя участва в брегова бомбардировка, временно заглушавайки врага

минохвъргачка, която е повредила няколко плажови LST. След това shiD отплава за практика и учения в Адмиралтейските острови и Нова Гвинея.

Роки Маунт се завърна във Филипините, за да участва в операцията в залива Лингайен като флагман на атакуваща група „Бейкър“ на 6 януари 1945 г. Десантната група беше подложена на чести въздушни атаки от контролирания от врага остров Лусон. В продължение на 5 седмици Роки Маунт действаше като водещ в контролната група на Lingayen Area. На 8 март тя носеше лейтенант R. L. Eiehelberger, Brig. Уайт и майор Дж. А. Доу и служителите им до банка Санта Круз за кацане на полуостров Замбоанга Минданао. Този кораб наблюдава и ръководи нападението в продължение на 2 седмици след пристигането си на 10 -ти.

Докато е закотвен в залива Субие, Роки Маунт приветства Бриг. Barham, RAA, 4 април и отпътува за Моротай, където всички ръце присъстват на панихиди за покойния президент Франклин Д. Рузвелт. На 23 -ти, Бриг. Генерал Д. Уайтхед, RAA, и неговият персонал се качиха и Роки Маунт започна да каца на Таракан Исианд, Борнео. Майор G. F. Wooten, RAA, се качи на борда в Моротай на 3 май и корабът започна втората си част от кампанията на Борнео - нападението от залива Бруней. След бомбардировката на морския бряг на 10 юни, Роки Маунт десантира войски, а 1 седмица по -късно тя беше в ход за Лейт. По пътя контраадмирал Роял почина от инфаркт на 18 юни.

Десет дни след капитулацията на Япония, Роки Маунт докладва на командира, 7 -ми флот, като негов флагман. Тя се качи на част от неговия персонал в Манила на 1 септември, а след това отплава за Джинсен, Корея, където на 10 -ти админ Томас К. Кинкайд се качи на борда и счупи знамето му. На следващия ден корабът преминаваше през Жълтото море до река Яндзъ.

Тя поведе американските и съюзническите кораби нагоре по реките Яндзъ и Уанпу на 19 -ти и се върна в Шанхай, където те бяха посрещнати от аплодиращи тълпи по бреговете.

Услугата на Роки Маунт по време на войната беше изключително успешна. От деня, в който пристигна в Пърл Харбър, 27 декември 1943 г. корабът никога не напуска бойната зона на Тихия океан и яде през всички операции невредим. Тя е наречена "Скалата" и "Ветеранска кралица на флота -амфибия". Тя е изведена от експлоатация и е поставена в резерв към групата на Сан Франциско, Тихоокеанския флот, на 22 март 1947 г. Тя остава в този статут, докато не бъде заличена от списъка на ВМС на 1 юли 1960 г.

За службата си по време на Втората световна война, Роки Маунт спечели шест бойни звезди и Похвала на военноморските сили


Invasion Of Saipan: Scenes Aboard Command Ship USS Rocky Mount, Admirals Turner, DeLany & amp Royal, 06/22/1944

Хей, WW2Archive. Знам колко е трудно да изложиш нещо и да получиш малка благодарност в замяна. Гадно е. Но също така бих се опитал да имам предвид точно колко голям е мащабът на вашата колекция. Вие сте публикували изключително похвални хиляди филми и документи от Втората световна война в този архив, много от които са изключително трудни за намиране и са достъпни само тук. Вашите видеоклипове са посочени в Уикипедия като външни връзки за много от тези филми. Имате една от най -обширните колекции на този уебсайт и това казва нещо предвид невероятните неща, които Интернет архивът може да предложи.

И аз бих ви помолил да обмислите и това: милионите смели мъже и жени, загинали във видеозаписите, които сте публикували, заслужават да бъдат разказани техните истории. Къде би бил нашият свят днес, ако съюзниците бяха хвърлили оръжията си на силите на Оста, защото чуха няколко души вкъщи да казват, че са неблагодарни за жертвите, които нашата армия понася с живота и кръвта си? Тези хора нямат значение. Важното е, че тези смели мъже и жени продължиха да се борят, въпреки съпротивата от врагове чужди, а понякога дори и вътрешни. Те пренебрегнаха „хейтърите“, защото знаеха, че това, което правят, е правилно и мисията им е твърде важна, за да се откажат от тях.

Историята е жива, диша навсякъде около нас. Духовете на Втората световна война ни преследват и днес и ние чрез филми и документи като тези, които сте така любезно публикувани, ние продължаваме да можем да общуваме с тях. СЕГА НЕ МОЖЕТЕ ДА СПРЕТЕ. Благодаря отново за страхотните видеоклипове!

Изходният файл в Националния архив не е толкова голям. Жалко, че сте публикували това. Няма да качвам другите си 1200 артикула сега.


Скалиста планина AGC -3 - История

Това е помощ за намиране. Това е описание на архивен материал, съхраняван в библиотеката на Уилсън в Университета на Северна Каролина в Chapel Hill. Освен ако не е посочено друго, материалите, описани по -долу, са физически достъпни в нашата читалня и не са достъпни цифрово чрез World Wide Web. Вижте раздела Политика за дублиране за повече информация.

Разгъване/свиване Обзор на колекцията

Размер 4.0 фута линейно пространство за рафтове (приблизително 100 артикула)
Резюме Историческата асоциация на окръг Наш (NCHA), група с нестопанска цел със седалище в Роки Маунт, Северна Каролина, е организирана през 1970 г., за да насърчи изучаването и запазването на местната история и родословие. От 1975 г. NCHA отговаря за администрирането, реставрацията и съхраняването на имението Стоунуол, дом за плантации на предни стени в Роки Маунт. Колекцията се състои от счетоводни книги, 1806-1928 счетоводни книги на лекарите, 1835-1874 книга с математически инструкции, 1827 протокол от срещата на Гилдията на Света Ана, 1919-1921 дневник от Комисията по исковете на Камарата на представителите на САЩ, 1892-1893 и други предмети. Повечето материали са от Роки Маунт или околните окръзи Наш и Еджкомб. Сред лицата, споменати в материалите, са Бенет Бън (1787-1849), плантатор и окръг на окръг Наш, през 1830 г. на имението Стонуол Редмънд Бън (1806-1883), строител на плантацията Бенвеню, синът на Редмънд Бън, Бенджамин Хикман Бън (1844- 1907), ветеран от Гражданската война, кмет и пощенски майстор на Роки Маунт, който е изкарал три мандата в Камарата на представителите на Съединените щати, други членове на семейството на Бън Джеймс Джоунс Филипс (1798-1874), лекар и плантатор от окръзи Наш и Еджкомб, други Philips членовете на семейството и членовете на семейството на Thorp. Няколко статии съдържат записи за училища или църковни групи, а също така има някои препратки към роби, притежавани и продавани, както и няколко сметки за афро -американски училища, полеви служители и домашни работници.
Създател Историческа асоциация на окръг Наш.
Език Английски
Върнете се в началото

Разгъване/свиване на информация за потребители

Разгъване/свиване на заглавия на теми

Следните термини от Предметните заглавия на Библиотеката на Конгреса предлагат теми, лица, география и т.н., разпръснати в цялата колекция, термините обикновено не представляват отделни и лесно разпознаваеми части от колекцията-като папки или елементи.

Щракването върху тема по -долу ще ви отведе в онлайн каталога на Университетската библиотека.

  • Счетоводни книги.
  • Афро-американски училища-Северна Каролина.
  • Афро-американци-Образование-Северна Каролина.
  • Афро-американци-Заетост-Северна Каролина.
  • Афро-американци-Северна Каролина.
  • Семейство Бън.
  • Бън, Бенджамин Хикман, 1844-1907.
  • Бън, Бенет, 1787-1849.
  • Бън, Редмънд, 1806-1883.
  • Окръг Еджкомб (Северна Каролина)-Търговия.
  • Окръг Еджкомб (Северна Каролина)-История.
  • Имоти (право)-Северна Каролина.
  • Семейства-Северна Каролина-Социален живот и обичаи.
  • Математика-обучение и обучение.
  • Медицина-Практика-Северна Каролина-История-19 век.
  • Окръг Наш (Северна Каролина)-Търговия.
  • Окръг Наш (Северна Каролина)-История.
  • Историческа асоциация на окръг Наш.
  • Семейство Philips.
  • Филипс, Джеймс Джоунс, 1798-1874.
  • Лекари-Северна Каролина-История-19 век.
  • Плантации-Северна Каролина.
  • Скалист връх (Северна Каролина)-Търговия.
  • Скалист връх (Северна Каролина)-История.
  • Училища-Северна Каролина.
  • Робство-Северна Каролина.
  • Семейство Торп.
  • Съединени щати. Конгрес. Къща. Комисия по исковете.

Разгъване/свиване на Историческа информация

Историческата асоциация на окръг Наш (NCHA), група с нестопанска цел със седалище в Роки Маунт, Северна Каролина, е организирана през 1970 г., за да насърчи изучаването и запазването на местната история и родословие. От 1975 г. NCHA отговаря за администрирането, реставрацията и съхраняването на имението Стоунуол, дом за плантации на предни стени в Роки Маунт.

Разгъване/свиване Обхват и съдържание

Колекцията се състои от счетоводни книги, 1806-1928 счетоводни книги на лекарите, 1835-1874 книга с математически инструкции, 1827 протокол от срещата на Гилдията на Света Ана, 1919-1921 дневник от Комисията по исковете на Камарата на представителите на САЩ, 1892-1893 и други предмети. Повечето материали са от Роки Маунт или околните окръзи Наш и Еджкомб. Сред лицата, споменати в материалите, са Бенет Бън (1787-1849), плантатор и окръг на окръг Наш, през 1830 г. на имението Стонуол Редмънд Бън (1806-1883), строител на плантацията Бенвеню, синът на Редмънд Бън, Бенджамин Хикман Бън (1844- 1907), ветеран от Гражданската война, кмет и пощенски майстор на Роки Маунт, който е изкарал три мандата в Камарата на представителите на Съединените щати, други членове на семейството на Бън Джеймс Джоунс Филипс (1798-1874), лекар и плантатор от окръзи Наш и Еджкомб, други Philips членовете на семейството и членовете на семейството на Thorp. Няколко статии съдържат записи за училища или църковни групи, а също така има някои препратки към роби, притежавани и продавани, както и няколко сметки за афро -американски училища, полеви служители и домашни работници.

Имайте предвид, че заглавията на материалите са предоставени до голяма степен от Историческото дружество на окръг Наш.


Скалиста планина AGC -3 - История

Планиране на атаката

През май 1943 г. Комбинираният началник -щаб решава да ги изземе. Тази трудна задача се пада на адмирал Честър У. Нимиц, който носи впечатляващите титли главнокомандващ, Тихоокеански и главнокомандващ в районите на Тихия океан (CinCPac/CinCPOA), базиран в Пърл Харбър на Хаваите. Той се обърна към четирима много способни мъже, които щяха да извършат действителната операция: трима адмирали, които бяха експерти по десанти на десанти, бързи удари на превозвачи и бомбардировки по брега, и генерал -майор Холанд М. Смит, който беше командващ генерал на V Амфибиен корпус и сега също ще бъде командващ генерал, експедиционни войски. Той беше този, който ще командва войските, щом слязат на брега. Първоначалните предпазливи планове за атаки на стъпаловидни камъни, започващи в източните Маршали, бяха променени и дръзкото решение беше взето да пробие краищата и да удари директно в атола Кваджалейн в сърцето на клъстера от 32 атола на Маршалс, повече от 1000 острова и 867 рифа .

Kwajalein е най-големият атол в света, дълъг 60 мили и широк 20 мили, полузатворена серия от 80 рифа и островчета около огромна лагуна от около 800 квадратни мили. Разположено на 620 мили северозападно от Тарава и 2415 мили югозападно от Пърл Харбър, улавянето му ще има далечно стратегическо значение, тъй като ще прекъсне външния пръстен на японските отбранителни линии на Тихия океан. В рамките на самия атол имаше две цели: Рой и Намюр, чифт свързани острови, оформени като тежести на четиримиловата щанга в северния край, и остров Кваджалейн във формата на полумесец в южния край. Четвъртата морска дивизия под командването на генерал-майор Хари Шмид трябваше да атакува Рой-Намур, а армейската 7-а пехотна дивизия под командването на генерал-майор Чарлз Корлет ще атакува Кваджалейн. След превземането на тези острови имаше още една цел в Маршалите: атолът Ениветок. Това беше насочено за атака около три месеца по -късно от оперативна група, състояща се от 22 -ри морски полк (наричан в корпуса „22 -ри морски пехотинци“) и по -голямата част от 106 -ти пехотен полк на армията. Бригаден генерал Томас Е. Уотсън, USMC, щеше да командва.

(кликнете върху изображението за уголемяване в нов прозорец)

Като предварителна част от тези приоритетни операции беше планирано окупирането на друг атол в източните Маршали. Тази цел беше Majuro, която щеше да служи като усъвършенствана въздушна и военноморска база и да предпазва линиите за доставка до Kwajalein на 220 мили на северозапад. Тъй като се смяташе, че е много леко защитен, само разузнавателната рота на морската пехота V и 2 -ри батальон, 106 -а пехотна, 7 -а пехотна дивизия бяха назначени да превземат Маджуро. За да се поддържат всички тези тласъци, ще има огромно сглобяване на кораби на ВМС на САЩ: превозвачи, бойни кораби, крайцери, разрушители и удивително разнообразен набор от превози и десантни кораби. Тези военни кораби предоставиха максимален потенциал за интензивни въздушни бомбардировки преди инвазията и бомбардиране от кораб до брега, увеличения тонаж на експлозиви, удължената продължителност на процеса на омекотяване и точното определяне на приоритетните вражески цели бяха извлечени от уроците неадекватният подготвителен обстрел, допринесъл за тежките жертви на Тарава. За маршалите имаше общо 380 кораба, превозващи 85 000 души.

С въведените планове и много стегнат график за спазване на крайния срок за деня D беше сложена сложната задача за събиране и транспортиране на щурмовите войски до целевата зона. Подготовката на 7 -а дивизия на армията беше най -лесната част от логистичния план, която вече беше на Хаваите след по -ранните операции при Ату и Киска на Алеутските острови край Аляска. 22 -ри морски пехотинци обаче трябваше да дойдат от Самоа (където тя беше на гарнизон от около 18 месеца), а 4 -та морска дивизия все още беше в лагер Пендълтън в Калифорния, където наскоро беше сформирана. На 13 януари 1944 г. дивизията отплава от Сан Диего, за да започне най-дългата амфибийна операция от брега до брега в историята на войната: 4300 мили!

Генерал -майор Холанд М. Смит

Един от най -известните морски пехотинци на своето време, генерал Смит е роден през 1882 г. Той е назначен за втори лейтенант през 1905 г. Следват поредица от задгранични командировки във Филипините, Никарагуа, Санто Доминго и с бригадата на морската пехота във Франция през Първата световна война В началото на 30 -те години на миналия век той се фокусира все повече върху разработването на концепции за война -амфибия. Скоро след избухването на войната с Япония през 1941 г. той е назначен на решаваща длъжност, командваща всички морски пехотинци в Централния Тихи океан.

Както по-късно го описва друг офицер от морската пехота, "Той беше със среден ръст, може би пет фута девет или десет инча и малко груб. Някога черната му коса беше посивяла. Някога подстриганите му мустаци бяха малко оскърбени. Носеше стомана чаши с рамки и той пушеше непрекъснато пури! " Имаше още една особеност, която го характеризираше: свиреп нрав, който му спечели прякора "Howlin 'Mad" Смит, въпреки че близките му приятели го познаваха като "Hoke".

На борда на Роки Маунт (AGC 3), ново проектиран и оборудван да служи като кораб-амфибия, майджън Холанд М. Смит, командир на V десантния корпус и командир на експедиционни войски в Рой-Намюр в Маршалите, посочва характеристика на битка с неговия началник на щаба, BGen Graves B. Erskine. Министерство на отбраната Снимка (USMC) 72162B

Тази характеристика обикновено би се проявила като раздразнение от това, което той чувстваше като нестандартни изпълнения. Един известен пример за това беше освобождаването му от армейски генерал от негово командване. Това се случи, когато една армейска дивизия беше на линия заедно с две дивизии на морската пехота на Сайпан в кампанията на Марианските острови след операцията Маршал. Избухна огромен шум между услугите!

По-малко от две години по-късно, след 41 години активна служба, през които той беше награден с четири медала за отлична служба за ръководството си в четири последователни успешни амфибийни операции, той се пенсионира през април 1946 г., като четиризвезден генерал. Умира през януари 1967 г.

Скоро животът на морето се установи в обичайна рутина. Скоро всички ръце се запознаха с ритуалите за сигнали за „Общи квартали“ в чернотата на предвечер, разхвърляни линии по протежение на проходите, инспекции и калистеника по затрупаните палуби, високоговорителя с пронизителната свирка на „лула на босун“ и неговия „Сега чуйте това!“, Часове с прясна вода и класове и почистване на оръжия всеки ден. Извън дежурството, мъжете се възползваха от възможността да спят, да играят карти, да застанат на опашка за сладолед, да пишат писма и, разбира се, да се заемат с безкрайни спекулации за целта на дивизията (която първоначално беше известна само с интригуващото заглавие на „Бурлеска и камуфлаж“).

На 21 януари транспортите, превозващи морските пехотинци, закотвени в пътищата Лахайна край Мауи, Хавай, и видения за напускане на брега се развихриха в съзнанието на всички мъже: хула момичета, плуване на сърф, охлаждане на течения в местен бар и само това, което беше необходимо след дълги нощи в претъпканите влажни отделения по време на пътуването. Над ораторите на корабите, тъжно е да се каже, дойде едно неочаквано съобщение: „Няма да има свобода ...“

След един ден, изпълнен с конференции и брифинги за висшите офицери, оперативната група отплава отново. Следваща спирка: Маршаловите острови! По пътя, пресичайки 180 -ия меридиан, имаше традиционните, цветни церемонии, при които старите соли инициираха мъжете, които никога досега не бяха пресичали Международната граница на датите, в „Домейна на Златния дракон“. На 30 януари корабите се промъкнаха през източните атоли на Маршалите, а на следващата сутрин (на разсъмване, 31 януари) те спряха пред целите си, като северният компонент беше край Рой-Намюр, а южният-към остров Кваджалейн. При всеки транспорт мъжете претъпкваха релсите на корабите, за да се втренчат в ниските островчета, които скоро трябва да атакуват. 23-та, 24-а и 25-а морска пехота са назначени за операцията Рой-Намюр, а 32-я, 17-та и 184-а пехотни полкове на 7-а дивизия на армията трябва да вземат целите на остров Кваджалейн.

Междувременно малката група, назначена в Маджуро (2 -ри батальон, 106 -та пехота, плюс разузнавателната рота V амфибийни корпуси), се беше отделила от основната оперативна група и ще направи свое десантиране на 31 януари. Предварителните разузнавателни оценки за минимални вражески сили се оказаха точни, че няма американски жертви и само един японски офицер беше заловен на главния остров. Три дни по -късно повече от 30 американски кораба лежаха на котва в лагуната Маджуро.

Напред в главния театър, страхотна бомбардировка с насищане преди кацане, започнала на 29 януари, беше в разгара си. Корабите на ВМС на САЩ навлязоха в Рой-Намюр, като някои от тях на безпрецедентната къса дистанция от 1900 ярда, и изляха в техния огромен огън. Продължавайки многократните въздушни удари, започнали седмици по -рано от превозвачите, вълни от самолети се спуснаха ниско за бомбардировки и престрелки. Ключовите опорни точки на артилерията и блок -хауса по -рано бяха картографирани от подводници и въздушно разузнаване, като индивидуалното внимание беше отделено на унищожаването на всяка от тях. Общият обем снаряди и бомби достигнаха зашеметяващите 6 000 тона.

В резултат на откритите подводни препятствия и плажни мини в Тарава за първи път бяха сформирани екипи за подводно разрушаване на ВМС за бъдещи операции. За щастие те не откриха мини в Рой Намюр и не бяха необходими в Кваджалейн.

Генерал -майор Хари Шмит

Майор Хари Шмит Министерство на отбраната Снимка (USMC) 11181D

Водачът на 4-та дивизия на морската пехота в Рой-Намюр е роден през 1886 г. и постъпва в корпуса като втори лейтенант през 1909 г. По извънредно стечение на обстоятелствата първото му чуждестранно задължение е в Гуам на Марианските острови, област, в която ще се върне 33 години по -късно при много различни обстоятелства!

Филипините, Мексико, Куба и Никарагуа (където той беше награден с Военноморски кръст —секунда само до Почетния медал), осеяни с многократни престоя в Китай, бяха белезите на разнообразна кариера в чужбина. Вкъщи имаше училищни училища, служебни задължения и обиколка като помощник -комендант.

До края на войната той беше награден с три медала за отлична служба. Пенсионирайки се през 1948 г. след 39 години служба, той е повишен в четиризвездното звание генерал. Умира през 1968 г.

Съвременник го описва като „Буда, типичен древен морски пехотинец: той е бил в Китай, той е регулирал Old Estblishment обикновен морски пехотинец“.

Друг фактор, който би подпомогнал щурмовите войски, е конфигурацията на атола. Двете основни цели, в северния край и в южния, бяха съседни на островчета и тези съседни места трябваше да бъдат завзети на ден D, 31 януари, като бази за осигуряване на близка артилерийска подкрепа за десанта на пехотата. От двете страни на Рой-Намюр 14-те морски пехотинци ще внесат своите 75 мм и 105 мм гаубици и ще ги вкопаят, за да поддържат основното кацане от островчета, които носят екзотичните имена на Ennuebing, Mellu, Ennubirr, Ennumennet и Ennugarret. Както винаги е във войната, имаше проблеми. Задачата беше възложена на 25 -та морска пехота и поради трудностите в комуникацията различните части, слизащи на брега на различни островчета, не можаха да координират кацането си. Радиостанциите им изчезнаха от наводняващи морски вълни, които обхванаха оръдията на амтраците (LVT, десантни превозни средства, гусенични или земноводни трактори). Независимо от това, до настъпването на нощта, плажовете бяха осигурени и за първи път американските морски пехотинци бяха кацнали под японски мандат.

На борда на транспорта извън лагуната, мъжете от 23-и и 24-ти морски пехотинци прекараха следобеда от деня D, прехвърляйки се към LST (десантни кораби, танк). Тази нощ видях объркана картина на земноводни трактори, останали или без газ в лагуната, а много други се скитаха в затъмнението, докато се опитваха да намерят свой собствен кораб -майка LST.

Раменна лепенка на 4 -та дивизия на морската пехота: златна "4" на алена основа, официални цветове на Корпуса на морската пехота на САЩ. Тази емблема е проектирана от Джон Фабион в Службата за връзки с обществеността на дивизията преди кампанията на Маршалс и неговият командващ офицер е изумен да открие, че оформлението на пистите на японската писта на Рой са „точно копие“. Министерство на отбраната Снимка (USMC) A707113

4 -та морска дивизия

Това подразделение се формира в резултат на организацията на няколко други звена. 23 -та морска пехота започва като пехота, отделена от 3 -та дивизия през февруари 1943 г., същия месец, когато артилерийски батальон от 12 -та морска пехота става генезис на 14 -та морска пехота, а инженерните елементи на 19 -та морска пехота образуват ядрото на 20 -та морска пехота. През март бяха организирани 24 -и морски пехотинци, а след това през май бяха разделени на две, за да снабдяват хората за 25 -и морски пехотинци.

Това разбъркване по време на войната осигури основните градивни елементи за ново поделение. Първоначално частите бяха разделени с 24 -та морска пехота и различни укрепващи части (инженер, артилерия, медицински, автомобилен транспорт, специални оръжия, танкове и т.н.) в Camp Pendleton в Калифорния. Останалите части бяха в лагер Lejeune, Северна Каролина. Този ешелон на Източното крайбрежие се премести в Пендълтън с влак и транзит през Панамския канал през юли и август. Когато най -накрая всички части бяха събрани, 4 -та морска дивизия беше официално задействана на 14 август 1943 г.

След интензивно обучение, той беше изпратен на 13 януари 1944 г. и за 13 кратки месеца направи четири големи десанта за нападение: Рой-Намюр, Сайпан, Тиниан и Иво Джима, претърпели повече от 17 000 жертви. Той е награден с две позовавания на президентските единици и похвала на военноморските сили, а след това деактивиран на 28 ноември 1945 г. През февруари 1966 г. обаче той е реактивиран като водеща дивизия в резерва на морската пехота, а по -късно основните части служат с отличие в Персийския залив .

Докато тази борба продължаваше, щурмовите войски на борда на LST бяха изправени, всеки по свой начин, пред перспективата за интензивен бой на следващата сутрин. Един стрелец, редник от първа класа Робърт Ф. Граф, си спомни:

Докато си мислех за кацането, което ще направя утре, бях едновременно развълнуван и разтревожен. Да, мислех за смъртта, но не се страхувах. Някак си не можех да се видя мъртъв. - Защо нямаше страх? Чудех се. Въпреки че бях нервен, това беше с вълнение, а не със страх. Вместо това имаше тръпка. Насочих се към голямо приключение, където исках да бъда. Това беше просто приключение. Било е „пораснали каубои и индианци, израснало е“ ченгета и разбойници. . . . Мислите за слава бяха в съзнанието ми онази нощ. Сега беше мой ред да „нося знамето“ в битка. Моят ред беше да бъда част от историята. За капак на всичко, аз влизах в битка с „Елита на елита“, морската пехота на САЩ. Точно преди да заспя, се помолих. Молитвите ми бяха за смелост, за семейството ми и се молех да остана жив.

Затънали всички заедно в зловонните многоетажни легла под палубите, войските на морската пехота приветстваха да са на чист въздух на палубата, дори и там да са претъпкани. Министерство на отбраната Снимка (USMC) 146975

До следващата сутрин, D плюс 1, 1 февруари, LST се преместиха в лагуната. Преди разсъмване пехотинците влязоха в пещерните трюмове на LST и се качиха на борда на своите амфибийни трактори. Граф описва оборудването си:

Кацанията бяха направени с всеки човек, натоварен с тегло. Носехме дрехите, гамашите и обувките (обувки). Нашите скиви (бельо) бяха боядисани в зелено, докато още бяхме в Щатите. Белите бяха твърде добра мишена. Освен това нашите пакети бяха заредени с всякакви съоръжения, които сметнахме, че ще ни трябват, като допълнителни чорапи, тоалетни принадлежности, пончо и дажбите ни „D“ и „K“. В него бяха натъпкани и допълнителни цигари. Вярвате или не, някои от нас носеха книги, които четяхме.

Носех два ножа. Издаденият K Bar [нож] беше пъхнат в десния ми гамаш. Стилетът за хвърляне, който бях купил, беше на колана ми кожена прашка в долната част на ножницата беше вързана около крака ми, така че ножът да не се разхожда. Байонетът ми беше в ножницата и прикрепен към раницата. Натоварената опаковка продължи. Около кръста ми минаваше патрона, напълно зареден, с десет скоби от патрони за пушка М1, като всяка щипка съдържа осем патрона. През рамото ми имаше два бандажове с патрони М1, които държаха допълнителни осемдесет патрона. От джобовете ми висяха четири ръчни гранати, изискващи само задействане на издърпана щифт. Сложихме шлемовете си с кафявото камуфлирано покритие. Накрая прехвърлихме противогазите си през раменете. Сега бяхме готови за мечка!

От оглушителния шум на трюмовете на корабите, зловещо осветени от червени бойни лампи, надолу по рампите на разгъващите се лъкове, които се хвърляха в бурното море, развихрено от вятъра, колоните от амтраци тръгнаха на война.


Скалиста планина AGC -3 - История


Ние сме организация 501 (c3), която работи пет дни в седмицата
от доброволци.
Работно време от 10 до 14 часа
Затворен
Сряда & amp неделя

Ако пътувате, ние
препоръчвам да се обадите
със сигурност можем да се срещнем!

Весели дни и най -добри пожелания за 2021 година! Надяваме се всички да останат в безопасност! Историческият музей и научноизследователската библиотека са затворени поради продължаващи здравословни проблеми, свързани с COVID-19. Очакваната от нас дата на ново отваряне ще бъде обявена. Гледайте за подробности как ще се постигне това. Първоначално не планираме да предлагаме възможности за индивидуално проучване - но с удоволствие приемаме искания за информация и за проучване на семейства/исторически обекти и други, доколкото можем. Приемаме поръчки за книги, карти и други по пощата или по имейл или по телефона. Просто ни кажете какво искате да закупите. (Имаме нужда от бизнеса и се надяваме, че имате нужда от материалите, за да се заемете по време на новото нормално & quotsocial дистанциране. & Quot) Моля, обадете се на 540-483-1890. Вероятно ще получите съобщение и ние ще се върнем възможно най -скоро. Гледайте социалните медии и тук за разсрочени събития и други. Надявам се скоро да се видим лично.

2021 г. отбелязва 53 -та ни годишнина! Честита нова година на нас - и на вас!

Историческото дружество на окръг Франклин е наето от Британската общност на Вирджиния през 1968 г. с цел събиране и съхраняване на историята на окръг Франклин, Вирджиния. В по -късните години добавихме & quotharing & quot към нашата мисия. Нашата основна цел е да представим историята точно и справедливо.

Огромни благодарности на нашия неопяван герой (и) в Howl'n Dog Designs в Boones Mill! Тази компания не само проектира нашия уебсайт - и продължава да предлага поддръжка - Howl'n Dog също е домакин на уебсайта за нас (превод: плаща таксите). Кратка реклама: ако имате нужда от бюлетин, уебсайт или безброй други неща от типа на техниците - обадете им се.

Ние предлагаме членство на широката общественост, за да насърчим интереса към местната история. Работим с исторически музей и изследователска библиотека, за да осигурим публичен достъп до събраните ни материали.

Старите времена не са забравени в окръг Франклин, Вирджиния. нека ви покажем наоколо вас или вашата група. Предлагат се разнообразни обиколки, в и извън град Скалиста планина, на групи от всякакъв размер срещу минимална такса на човек. Обядът е осигурен, ако желаете. Тази услуга ще бъде достъпна възможно най -скоро през 2021 г.

Пощенският ни пощенски адрес е PO Box 905, Rocky Mount, VA 24151

Свържете се с нас по имейл на [email protected]

©2015 Franklin County Historical Society • 460 S. Main Street • Rocky Mount, Virginia 24151
Site by Howl'n Dog Designs


Ships of the U.S. Navy, 1940-1945

These vessels are fitted as flagships for Chiefs of Combined Forces, with accomodations for Marine or Army units attached. Radio and radar equipment is particularly elaborate.

Допълнителни ресурси

Ancon Class:

  • Displacement: 14,200 tons (full load)
  • Length: 493'6"
  • Beam: 64'
  • Draft: 26'
  • Armament: 2 5"/38 DP 4x2 40mm 10x2 20mm
  • Speed: 18.5 knots (max) 10 knots (econ) range: 8,000 miles at 12 knots
  • Complement: 707
  • Geared turbines, twin screws 10,000 h.p.

Не. Име Comm Notes (: Lost)
AGC-4 Ancon 1939
1943

Converted from Transport AP-66

Appalachian Class:

  • Displacement: 12,690 tons (full load)
  • Length: 459'
  • Beam: 63'
  • Draft: 24'
  • Armament: 2 5"/38 DP 4x2 40mm 10x2 20mm
  • Speed: 17 knots (max) 12 knots (econ)
  • Complement: 31-54 officers 442-579 enlisted
  • Geared turbine engines, single screw, 6,000 hp C2-S-B1 type

Не. Име Comm Notes (: Lost)
AGC-1 Appalachian 29 Jan 43
AGC-2 Blue Ridge 7 Mar 43
AGC-5 Catoctin 1943 (ex-SS Mary Whitridge)
AGC-3 Rocky Mount 7 Mar 43

Mount McKinley Class:

  • Displacement: 12,690 tons (full load)
  • Length: 459'
  • Beam: 64'
  • Draft: 24'
  • Armament: 2 5"/38 DP 4x2 40mm 10x2 20mm
  • Speed: 17 knots (max) 12 knots (econ)
  • Complement: 50-54 officers, 562-632 enlisted
  • Geared turbine engines, single screw, 6,000 hp C2-S-AJ1 type

Не. Име Comm Notes (: Lost)
AGC-10 Auburn 1944 (ex-SS Kathay)
AGC-11 Eldorado 1944 (ex-SS Monsoon)
AGC-12 Estes 1944 (ex-SS Morning Star)
AGC-7 Mount McKinley 1944 (ex-SS Cyclone)
AGC-8 Mount Olympus 1944 (ex-SS Затъмнение)
AGC-13 Panamint 1944 (ex-SS Panamint)
AGC-14 Teton 1944 (ex-SS Witch of the Wave)
AGC-9 Wasatch 1944 (ex-SS Fleetwing)

Adirondack Class:

  • Displacement: 12,690 tons (full load)
  • Length: 459'
  • Beam: 63'
  • Draft: 24'
  • Armament: 2 5"/38 DP 3x2 40mm 6 20mm
  • Speed: 17 knots (max) 12 knots (econ)
  • Complement: 54 officers, 579 enlisted
  • Geared turbine engines, single screw, 6,000 hp C2-S-AJ1 type

Biscayne Class:

  • Displacement: 2,865 tons (full load)
  • Length: 311'
  • Beam: 41'
  • Draft: 12'6"
  • Armament: 2 5"/38 DP 3x2 40mm 6 20mm
  • Speed: 18.5 knots (max) 10 knots (econ)
  • Complement: 50 officers, 287 enlisted
  • Diesel engines, twin screws 6,400 hp

Не. Име Comm Notes (: Lost)
AGC-18 Biscayne 1941
1943

Converted from Small Seaplane Tender AVP-11

Bibb/Treasury Class:

  • Displacement: 2216 tons
  • Length: 327'
  • Beam: 41'
  • Draft: 13'
  • Armament: 2 5"/38 DP, 3x2 40mm, 4-8 20mm
  • Speed: 20 knots range: 8,000 miles at 12 knots
  • Complement:
  • Geared turbines, twin screws 6,200 h.p.
  • Converted from USCG Bibb/Treasury class Cruising Cutter (WPG)

Не. Име Comm Notes (: Lost)
AGC-6 Duane 1936
1944

Converted from USCG Bibb/Treasury class Cruising Cutter (WPG) retained for Coast Guard service as WAGC-33

Return to HyperWar: World War II on the World Wide Web Last updated: September 6, 2000


On June 12, 2021, Downtown Rocky Mount, Franklin Street, was host to about a 1,000 visitors thoroughly enjoying numerous activities. The Farmers Market, the Herbal Reserve Stage, and Franklin Glass offered a Kidz Zone, live music, and food. The first prize winner of the lovely bake off contest was Brenda Shelton Strickland. And, the Queen of the pie eating contest was Alice Underwood Smith for the 2nd year. What a special time to enjoy our friends and our community!

Thank You to the 2020 and 2021 Sponsors: Carter Bank & Trust, The Town of Rocky Mount, and Franklin County Office of Economic Development. Additional major sponsors are The Franklin NewsPost, McAirlaids, B99, Carilion Franklin Memorial Hospital, Franklin Finance, TNT Auto Body Repair, Flora Funeral Home, Rhodes/Ferguson/Stone Attorneys, Haywoods, Rocky Mount Burger and Franklin County Parks & Recreation.

Questions or Comments? Email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.


How Were The Rocky Mountains Formed?

A woman hiking on the Rockies in Colorado with her dog. Image credit: Larry Barrett/Shutterstock.com

The mountains began as a series of rocks, with the interior mountain range consisting of pieces of continental crust that are over one billion years old.

The Rocky Mountains formed during the Laramide orogeny period between 80 million to 55 million years ago. The Laramide orogeny period, also known as the mountain-building period, saw the Farallon ocean plate move underneath the North American tectonic plate at a low angle. This unusual subduction resulted in the forming of mountains, but further inland than what would be expected of this kind of tectonic activity. A series of pulses in conjunction with strong tectonic activity caused the earth’s crust to pile on top of each other this began the formation of the Rocky Mountains along the west of North America.

The mountains get their shape from the erosion that has taken place over the last 60 million years. The glaciers of the Pleistocene and Holocene Epochs had a particular impact in forming the Rockies. The rocks and sediment in the moving glaciers carved out the landscape and created the rugged mountains that still stand today. Remnants of the ice ages can still be found throughout the Rockies’ national parks in the form of much smaller glaciers, moraines and glacial lakes.


The Amphibious Force Flagships

In his comments on the Guadalcanal landing, Chief of Naval Operations, Admiral Ernest J. King, had expressed the need for a specially equipped ship to serve as a command center for amphibious operations. To support the Sicily invasion in July 1943 a former troop transport, USS Ancon, had been outfitted with extra radars, enlarged CIC, plotting rooms and staff facilities to provide this function. In this case, fighter direction was done aboard the attack transport Monrovia by a team of army controllers directing army fighters. During the September Salerno invasion, army fighter directors were embarked in Ancon to control army fighters over the beaches while Royal Navy fighter directors aboard the anti-aircraft Ship HMS Ulster Queen controlled carrier airplanes. Experience with Ancon showed the value of ships outfitted for amphibious force command and sparked a new construction program.

The first three ships built specifically as amphibious force flagships, designated AGC, were:

  • USS Appalachian (AGC 1) commissioned 2 October 1943,
  • USS Blue Ridge (AGC 2) commissioned 27 September 1943, and
  • USS Rocky Mount (AGC 3) commissioned 15 October 1943.

Their radar complement was one SK large-ship air search radar, two SG microwave surface search radars, and a small portable emergency radar. Relatively small CICs were built into the superstructure. In the beginning the CICs did not have standard plotting tables, just ordinary tables. They had one remote PPI radar scope, and the SK radar set control was in an adjoining room. Later, before deploying to the Pacific, Rocky Mount was refitted with a larger CIC on the main deck next to the Joint Operations Room. The new CIC had standard intercept plotting tables, a large vertical summary plot, one remote PPI scope, and a dead reckoning tracer. One enclosed corner of the CIC housed the SK radar set control and one SG surface search PPI. The other two AGCs went off to war with the older layout. [13, p.32]

The amphibious force flagships were provided a team of radar operators, a CIC/Fighter Director Officer, and eight assistant CIC officers, all qualified as FDOs. Their CICs worked primarily to maintain a complete radar picture of the invasion area from own-ship and other ship’s radars, and from dispatches. The CIC/FDO Officer was concerned primarily with keeping the invasion commander updated on the tactical air situation, sending out invasion force air warnings, and stationing/coordinating picket destroyers. The CIC Officer or his assistants occasionally conducted live intercepts, but this was not their primary function. Appalachian and Rocky Mount first saw combat when they supported the Marshall Islands Kwajelein Atoll invasion in January 1944. Combat Information Center spaces were enlarged in follow-on AGCs to allow more status boards and blackboards, improved plotting tables, and vertical summary plots. As with other ship classes, fighter direction experience reinforced the need for height finding radar. Finally in November 1944, USS Eldorado (AGC 11), fitted with an SP height finding radar, joined the Pacific Fleet. [13, p.33]


June 12th – Greatbend KS, S.R.C.A Drag Strip
June 13th – Drive Day
June 14th – Pueblo CO, Pueblo Motor Sports Park
June 15th – Denver CO, Bandimere Speedway
June 16th – Drive Day
June 17th – Kearney NE, Kearney Race Way Park
June 18th – Greatbend KS, S.R.C.A Drag Strip

Spectator tickets are available at the gate. $15 each.

* Children 12 and under are free.

Gates open at 12:00 | Racing starts at 3:00

List of site sources >>>